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【央视新闻客户端】
中新网重庆1月30日电(张旭)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，1月30日 ，随着最后一次掘进 ，成渝中线高铁全线控制性工程中梁山隧道顺利贯通，标志着成渝中线高铁重庆段14座隧道全线贯通，为成渝中线高铁按期通车奠定坚实基础 。
成渝中线高铁是中国“八纵八横 ”高铁网沿江通道的重要组成部分 ，线路自重庆枢纽重庆北站起 ，向西经重庆市两江新区 、沙坪坝区 、璧山区、铜梁区 、大足区，四川省资阳市 、成都市 ，引入成都枢纽成都站 ，正线全长292公里，设计时速350公里 。
中梁山隧道位于重庆市沙坪坝区回龙坝镇 ，由中铁十二局承建 ，全长6500米，为单洞双线隧道 ，隧道穿越西南地区规模最大编组站——重庆兴隆场编组站 ，安全管控难度极大，施工极具挑战。
据中铁十二局项目有关负责人介绍 ，项目团队结合力学分析和专家论证 ，创新应用“管幕密排法 ”专项施工方案，积极开展专项技术研究，立项课题“定向长大管幕近距离下穿大型编组站沉降变形控制技术” ，推动工程建设突破关键瓶颈 。
据长江沿岸铁路集团重庆有限公司大足指挥部指挥长黄成华介绍 ，当前，成渝中线高铁重庆段14座隧道已全部贯通 ，路基、桥梁下部结构及连续梁、箱梁预制全部完成 ，箱梁架设已完成90%，正开展无砟轨道 、站房及四电施工 。
成渝中线高铁建成通车后 ，将与多条已建和在建线路互联互通 ，进一步压缩成渝两地旅行时间，完善成渝地区路网结构 ，为沿线民众出行提供极大便利 ，对助力成渝地区双城经济圈建设 、推动西部大开发新格局形成具有重要意义。(完)
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